Pori Jazzin maksullisten konserttien kävijämäärä puolittui ja kokonaiskävijöistäkin katosi kolmannes. Toimitusjohtaja Sampsa Jolma ei ole huolissaan tapahtuman tulevaisuudesta.
Pori Jazzin kävijämäärä puolittui – toimitusjohtaja: ”Tämä oli tietoinen valinta, palattiin normaaliin tasoon”
Pori Jazzin maksullisten konserttien kävijämäärä puolittui ja kokonaiskävijöistäkin katosi kolmannes. Toimitusjohtaja Sampsa Jolma ei ole huolissaan tapahtuman tulevaisuudesta.
Keski-Euroopan junat ovat täynnä, eikä uusia vuoroja mahdu raiteille
Ilmastohuolien siivittämänä junat kulkevat Keski-Euroopassa yhä täydempinä, kun moni etsii vaihtoehtoa lyhyelle lentomatkalle. Edessä on satojen miljardien eurojen investointi ratoihin.
Keski-Euroopan junat ovat täynnä, eikä uusia vuoroja mahdu raiteille
Ilmastohuolien siivittämänä junat kulkevat Keski-Euroopassa yhä täydempinä, kun moni etsii vaihtoehtoa lyhyelle lentomatkalle. Edessä on satojen miljardien eurojen investointi ratoihin.
Keski-Euroopan junat ovat täynnä, eikä uusia vuoroja mahdu raiteille
Ilmastohuolien siivittämänä junat kulkevat Keski-Euroopassa yhä täydempinä, kun moni etsii vaihtoehtoa lyhyelle lentomatkalle. Edessä on satojen miljardien eurojen investointi ratoihin.
Keski-Euroopan junat ovat täynnä, eikä uusia vuoroja mahdu raiteille
Ilmastohuolien siivittämänä junat kulkevat Keski-Euroopassa yhä täydempinä, kun moni etsii vaihtoehtoa lyhyelle lentomatkalle. Edessä on satojen miljardien eurojen investointi ratoihin.
Keski-Euroopan junat ovat täynnä, eikä uusia vuoroja mahdu raiteille
Ilmastohuolien siivittämänä junat kulkevat Keski-Euroopassa yhä täydempinä, kun moni etsii vaihtoehtoa lyhyelle lentomatkalle. Edessä on satojen miljardien eurojen investointi ratoihin.
Keski-Euroopan junaliikenne on kasvussa, mutta junien lisäämistä vaikeuttaa se, että radat ovat jo täynnä
Ilmastohuolien siivittämänä junat kulkevat Keski-Euroopassa yhä täydempinä, kun moni etsii vaihtoehtoa lyhyelle lentomatkalle. Edessä on satojen miljardien eurojen investointi ratoihin.
Keski-Euroopan junaliikenne on kasvussa, mutta junien lisäämistä vaikeuttaa se, että radat ovat jo täynnä
Ilmastohuolien siivittämänä junat kulkevat Keski-Euroopassa yhä täydempinä, kun moni etsii vaihtoehtoa lyhyelle lentomatkalle. Edessä on satojen miljardien eurojen investointi ratoihin.
Japanilainen Hiroshi Ota rakastui saunomiseen niin paljon, että jätti päivätyönsä ja ryhtyi saunakuninkaaksi
Suomalainen sauna on kuuminta hottia. Liki 17 miljoonaa saunojaa opettelee, mitä tarkoittaa löylyn heittäminen. Yle tavoitti saunakuninkaan kertomaan, miksi Japani saunoo.